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Aeropuerto en Santa Lucía es viable: Miguel Torruco

El próximo secretario de Turismo calificó como grave la afectación del vaso regulador que el NAIM haría en Texcoco

Miguel Torruco, próximo secretario de Turismo, aseguró que la construcción de dos pistas en la base militar de Santa Lucía es totalmente viable y podría operar de forma simultánea con la actual terminal aérea de la Ciudad de México (AICM), debido a que se encuentra a 36 kilómetros del actual aeropuerto.

No obstante, dijo que en caso de que se optara por continuar con el nuevo aeropuerto en Texcoco, la iniciativa privada debería invertir al 100 por ciento en la obra y no financiarla a través de recursos públicos.

Además, el próximo titular de la Sectur calificó como grave la afectación del vaso regulador que el Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) haría en el Lago de Texcoco.

“Afectar un vaso regulador es muy grave. Afectar donde hay aves es muy peligroso, y como dice el presidente (electo): si le va a entrar la iniciativa privada, si es un buen negocio, que le entre, pero que no se lo carguen al pueblo”.

“Desviar las pistas para no pasarlas por arriba de Atenco violenta la política de aires, además de que es una zona de hundimientos. Será una inversión muy cara”, detalló.

El futuro funcionario sostuvo que la opción de Santa Lucía “la hicieron ver inviable”, y destacó que “los estándares internacionales hablan de que de un aeropuerto a otro debe haber una distancia de 30 kilómetros, y en el caso de Santa Lucía y el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México estamos hablando de 36 kilómetros”.

Miguel Torruco dijo que “lo que venga en este tema, que sea para bien del país”, y apuntó que “no se va a frenar el crecimiento aeroportuario, y ese crecimiento es inminente ya sea con el Nuevo Aeropuerto (NAIM), si no, con el Aeropuerto Internacional y con la opción de Santa Lucía”.

Sin embargo, subrayó que si avanza la propuesta del NAIM “seríamos el único país que tendría el récord de cerrar dos aeropuertos para abrir uno, porque eso no pasó ni en Río de Janeiro, Brasil; ni en Londres, Inglaterra; ni en Nueva York ni en Atlanta, Estados Unidos”.

“¿Por qué Moscú no cerró los cinco aeropuertos que tiene, o París los tres aeropuertos que tiene? Es decir, ¿por qué somos los únicos que cerramos?”, cuestionó.

También preguntó: “¿Y qué va a pasar con el aeropuerto actual?, porque hay 40 mil trabajadores, hay cerca de 85 hoteles, más de 250 restaurantes, más de 14 estacionamientos”.

Torruco Márquez negó que hable de este tema con su consuegro, el empresario Carlos Slim, quien es el principal accionista del NAIM. “Con él nos reunimos muy frecuentemente y sólo hablamos de los nietos, pero no hablamos ni de los negocios, ni de religión”, respondió el empresario.

El próximo funcionario federal adelantó además que aún se analiza si el Tren Maya se beneficiará del presupuesto que hasta ahora se destinó para la promoción turística.

Con información de El Financiero.

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